[XCAR 国内新车 原创]

　　前几天，我的同事已经给广大网友盘点过了四季度上市的轿车，本期将给各位读者带来的是四季度上市的重点新能源车。目前正处于环境保护、控制燃油车的节点上，新能源车是各大汽车厂商拼争的主战场。根据我们的了解，包括众泰云100 Plus、东风风神E70、蔚来ES8、奇瑞瑞虎3xe、都会在四季度上市发售。而在今天的文章里，我们将一一介绍这十余款在四季度上市的重点新能源车，希望能对您未来购车带来帮助。

　　奇瑞瑞虎3xe

　　上市时间：2017年年底

　　车型点评：近期，奇瑞斥资30亿元用于石家庄新能源生产基地建设，从这样的大手笔可以看出奇瑞对电动化的重视程度。未来，奇瑞新能源产品将增至8款，而瑞虎3xe作为首款纯电动SUV，有望为奇瑞在细分市场赢得更多的份额。新能源车的开发将会是奇瑞的发展重心，作为自主品牌的领军企业，也应当为新能源产业贡献自己的一份力量。

　　图为奇瑞瑞虎3x燃油版车型

　　瑞虎3xe将是奇瑞在艾瑞泽5e推出后的第二款电动化产品，新车基于瑞虎3x打造，从命名来看，瑞虎3xe中的“x”有Cross之意，“e”则标榜电动化车品特性。新车采用“life in motion”全新设计理念打造，车身整体效果更为年轻运动。据称，瑞虎3xe作为奇瑞新能源首款纯电动SUV，将主要面向80、90后这样刚刚步入社会不久的年轻消费群体。

　　瑞虎3xe与瑞虎3x在外观上最大的区别在于多处细节上的调整。新车在前格栅、车标以及前大灯等部分进行了蓝色涂装修饰。车尾处加入了“i-POWER”标识，彰显其新能源身份。瑞虎3xe的车身尺寸为4200*1760*1570mm，轴距达2555mm。在奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理——高立新看来这是一款面向城市，针对注重环保和生活品味的消费群体打造的产品。

　　动力上，奇瑞瑞虎3xe预计与艾瑞泽5e共享动力。新车预计搭载一台代号为2103AAV的电机，最大功率90kW（122Ps），并将推出351km以及260km两种最大续航版本，丰富消费者选项。

　　蔚来ES8

　　上市时间：12月16日

　　车型点评：定位在家用7座大型SUV采用纯电力驱动，续航里程可达300km，蔚来ES8给出了答卷。至于大家最关心的售价，创始人李斌说，这款车的目标群体是中产阶级新贵家庭。虽然该车尚未公布售价，不过凭这句话应该能够猜测到，该车的价格不会太便宜。

　　蔚来ES8概念车

　　外观方面，蔚来ES8整体风格动感时尚，采用悬浮式车顶。侧面车身腰线较高，使新车看起来更加运动。车尾整体呈阶梯状，线条分明，后包围突出，后尾灯细长并延伸到两侧。尺寸方面，车身长度超过5m，宽度超过2m，轴距超过3m，与特斯拉Model X尺寸相当。另外，ES8将采用2+3+2的7座布局。

　　内饰方面，从曝光的量产版谍照来看，新车同样与此前发布的概念车高度吻合，无论是多功能方向盘还是超大尺寸液晶中控屏以及液晶仪表盘，都与概念车一致。

　　此前曝光的路试谍照

　　蔚来ES8车型是一款采用全铝车身、全铝底盘架构的车辆，标配主动式空气悬挂，并且该车型还采用国内首次量产的“感应电机”。此外，蔚来ES8车型的座舱拥有很多创新设计，其副驾驶位置拥有飞机商务舱级别的舒适度，并拥有超长滑轨以用来灵活布局。动力方面，蔚来ES8采用纯电力驱动，续航里程将超过300km。

　　奇瑞瑞虎3xe、蔚来ES8

　　WEY P8

　　上市时间：四季度

　　车型点评：迫于排放法规和双积分政策的压力，长城也开始了新能源汽车布局和研发工作，这款混合动力系统可以实现较低的工信部油耗，同时性能较传统动力车型也有着很大的飞跃，不出意外，未来将成为WEY的核心动力之一。

　　WEY P8采用了倒梯形前进气格栅，这个设计是有别于VV7和VV5的地方。此外，我们也可以在“L”型的雾灯等多处细节上看到Pi4 VV7X概念车的影子，在设计上并没有照搬移植，这也体现了WEY品牌的设计团队的强大之处。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距则为2950mm。

　　内饰方面，新车的整体设计与WEY品牌其他车型接近，以简洁为主，中控屏幕采用了悬立式设计，挡把周围功能按键比较多。配置方面，新车将配备座椅加热、车道偏离预警、并线辅助、坡道辅助、自动驻车等配置。

　　动力方面，新车采用了48V插电式混合动力系统，由一台2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为250kW（340Ps），综合最大扭矩为524Nm，纯电模式最大续航里程为50km，整车综合最大续航里程为660km。

　　长安CS15 EV

　　上市时间：11月份

　　车型点评：如果以300km的续航里程来看，长安CS15 EV是超越同级对手的，但这也代表着新车的电池成本可能会比较高，希望新车未来在上市后能够保持平价。长安也如同大多数车企一样，致力于研发新能源汽车，能否在竞争激烈的新能源市场分得一杯羹，我们拭目以待。

　　CS15 EV在外观上与燃油版CS15基本保持一致，只是在部分细节上进行了调整，新车的前进气格栅进行了重新设计，并采用了封闭式结构，长安品牌LOGO也变成了蓝色，以显示其新能源汽车的定位。

　　内饰方面，新车同样与CS15的设计基本保持一致，不同的是，新车换装了旋钮式换挡结构。动力方面，新车搭载了一台最大功率为55kW（75Ps）的电动机，官方公布的综合续航里程为300km。

　　WEY P8、长安CS15 EV

　　新款东风风行S500 EV

　　上市时间：四季度上市

　　车型点评：在MPV市场，东风风行S500无论是从配置还是空间方面看，都具备着不错的市场竞争力。新款风行S500 EV车型的推出，将助力东风风行的销量表现再上新台阶。新能源MPV在中国市场来看还是相对少见，此次东风风行S500 EV的推出不仅丰富了产品阵营，也为消费者提供了更多的选择。

　　外观方面，新款东风风行S500 EV延续了汽油版车型的设计，前进气格栅调整为封闭式。相比现款S500 EV来看，新车采用了蓝色菱形纹路前进气格栅造型，进一步突显了电动车型身份，同时该车的尾部也加入了EV标识。

　　现款东风风行S500 EV

　　动力方面，新款东风风行S500 EV将搭载一台驱动电机，最大功率为90kW（122Ps），据悉该车最大续航里程将在250km左右。

　　风行菱智M5 EV

　　上市时间：12月份

　　车型点评：菱智M5自上市以来在二三线城市一直有着不错的销量，宽大的空间以及灵活多变的储物空间一直是一个亮点。风行菱智M5 EV是东风柳汽在新能源领域又迈出重要一步，不过此类EV车型的成功与否主要取决于车型的动力性能和续航能力。

　　外观方面，菱智M5 EV与菱智M5 L基本保持一致。整体风格大气稳重，镀铬进气格栅与分体式大灯组、保险杠等细节搭配协调，整体感觉向中高端MPV质感靠拢。新车长/宽/高分别为5145/1720/1960mm，轴距为3000mm。

　　内饰部分，菱智M5 EV整体设计简洁大方，采用诸多搪塑工艺，并引入了更有高级感的深红的配色。中控台中央除了大屏多媒体系统外，底部空调控制旋钮等功能按键也布局简洁。

　　新车提供7座/9座两种座椅布局。其中，9座版车型的第二、三排均为两个独立座椅，第四排为三人联排座椅。

　　动力方面，菱智M5 EV搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW（108Ps），峰值扭矩为450Nm。另外新车配备有41kWh的三元锂电池组，最大续航里程超过200km，最高车速超过120km/h，充电时间快充和慢充分别需要1h和8h。

　　新款东风风行S500 EV、风行菱智M5 EV

　　东风风神E70

　　上市时间：10月12日

　　车型点评：东风风神E70说它是A60 EV的换代也好，说它是一款布局新能源的全新车型也罢，总之它是东风风神新能源技术升级的新产品，未来东风将重点在新能源、SUV等领域发力，并加大与PSA集团的合作力度，我们有理由相信，这款E70是有备而来。

　　外观方面，东风风神E70与A60 EV极为相似，但在细节方面略有不同。新车前脸没有镂空的中网，取而代之的是一整块蓝白相间的实体装饰面板，整个车身被很多极具活力的蓝色线条勾勒，17寸轮圈造型也非常别致。整体来说年轻时尚的运动气息在E70上得到彰显。

　　内饰方面，新车的内部空间科技感十足，中控搭载了9.7寸的液晶屏幕，同时还配有全液晶仪表盘，握式挡杆可让消费者享受到更多驾驶乐趣。配置上，风神E70把电子手刹、一键启动、无钥匙进入、智能驻车、滑坡再夹紧等多项功能注入其中。Carlife和EcolinK手机互联系统的应用也将使驾乘体验更为丰富。

　　新车采用太极高刚性车身，长/宽/高分别为4680/1720/1530mm，轴距为2700mm。据官方称，E70拥有20处内部储物空间，行李厢容积更是达到506L。与此同时，新车可选装天窗、防擦条、前组合灯装饰件、后标识、前格栅、日间行车灯等。

　　动力方面，E70将搭载一台最大功率为91.4kW（124.3Ps）的电动机，峰值扭矩为261.3Nm，并拥有0-50km起步加速用时4.3s的同级别最快表现，工况续航里程为351km。

　　众泰云100 Plus

　　上市时间：10月10日

　　车型点评：微型电动车市场的新车越来越多，从知豆、北汽EC180，奇瑞小蚂蚁、众泰芝麻再到今天曝光的云100Plus，可谓百家争鸣，作为一款价格便宜的新能源电动车，巨大的成本压力是所有车型最需要经受考验的一个点，未来究竟谁能够凭借口碑和稳定的质量走到最后呢？我们拭目以待。

　　在外观方面，新车较云100S有一定的调整，前大灯组、前进气格栅以及前保险杠的造型均进行了更改，整体线条从圆润的风格变成了更加凌厉的造型风格。

　　内饰方面，新车将较现款云100S更加突出科技感，新车将配有7英寸液晶组合仪表以及10英寸液晶中控屏幕，同时换挡方式也从云100S的传统挡把更改成了旋钮式。

　　动力方面，新车将搭载一台额定功率为13.5kW（18Ps）、峰值扭矩为140Nm的交流异步电机，官方称续航将不低于200km。

　　东风风神E70、众泰云100 Plus

　　云度π1

　　上市时间：10月10日

　　车型点评：新能源汽车是目前中国汽车行业发展的主要方向，同时用SUV车型打头阵又迎合了当下SUV车型在中国热销的背景，云度能否实现“5年成为自主一流品牌，10年成为国际知名品牌”的规划，我们拭目以待。

　　云度π1定位小型SUV，看上去时尚动感。新车采用上下分区设计的前脸部分有点越野趣味，银色镀铬装饰条贯通左右大灯，同时突出了上面的云度LOGO。车头云度的LOGO下面是充电插口。云度π1车身侧面线条流畅，腰线从车头贯穿至车尾并搭配运动感十足的多辐式轮圈，为车身增添了越野气息。

　　车尾部分，整体造型时尚，设计层次感分明，颇具整体感。“yudo auto”字母标识独立分布排列在车尾中部，此外左下角为“云度汽车”汉字标识，提升品牌辨识度。

　　得益于云度π1纯正向电动车底盘开发，内部乘坐空间优异。后排座椅更可按比例放倒，空间利用方面得到很大提升。值得一提的是，云度π1还搭载车载4G+车载WiFi热点及车载人机交互系统，且全系车型终身免基础数据流量费，为乘坐人员以及驾驶员提供良好的娱乐系统。

　　配置方面，云度π1还带有“可适配自定义多媒体移动终端”，此终端集成了车辆能源管家、车辆远程控制、车辆安防、行车助手等多种远程车辆智慧管理功能。消费者可以随意选择用智能手机或平板电脑通过下载云度APP实现车主与车辆的实时交互功能，在车内控制各类多媒体功能，在车外远程控制车辆，从而最大程度的实现互联功能。

　　动力方面，新车提供两种续航版本车型，分别为城市版和城际版。其中城市版π1匹配24kWh的电池，60km/h等速工况续航里程长达200km，适合消费者在城市内通勤代步；城际版π1配备的是40kWh的电池，60km/h等速工况续航里程最大可以达到330km。

　　江淮iEV7S

　　上市时间：10月上市

　　车型点评：江淮新能源是中国品牌中较早研究新能源的车企，iEV至此也推出了6代产品，十余款车型。厚积之下，江淮iEV7S车型的推出将进一步丰富产品线，且给予消费者更多的选择。

　　外观方面，新车整体上沿用了江淮iEV6S车型的设计，采用了江淮最新的家族式设计，蜂巢式前格栅彰显时尚气质。新车在车头部位做出了小幅度的改动，方形的充电接口盖上贴有江淮最新品牌LOGO。同时，蓝色饰条做了加粗处理，以凸显了该车与众不同的新能源车身份。此外，江淮iEV7S还标配LED日间行车灯，在提高美观度的同时更加注重了行车安全。

　　内饰方面，江淮iEV7S采用双色运动风格内饰设计，三辐式运动方向盘搭配红色缝线点缀的真皮座椅，整体内饰风格更加偏向年轻化，满足了年轻消费者的个性需求。配置方面iEV7S算的上十分丰富，新车配有PEPS一键进入、CCS定速巡航，不仅如此，新车还配备有全液晶显示的8寸智能多媒体大屏，实现GPS导航、蓝牙电话、倒车可视、保养、充电设置等数十项功能信息显示。

　　空间方面，江淮iEV7S的车身尺寸为4135mm×1750mm×1560mm，轴距则是2490mm，第二排座椅还支持放倒，让原本宽裕的车内空间，更加宽敞。

　　动力方面，江淮iEV7S采用高性能三元锂电池，电池容量得到很大提升，搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩为270Nm的电动机，匹配单速自动变速箱，0-50km/h加速时间只需4.5s，综合工况续航280km，60km/h等速行驶续航高达350km。

　　云度π1、江淮iEV7S

　　裕路EV2

　　上市时间：10月18日

　　车型点评：作为一个全新的品牌，无论从外观还是实用性来说，裕路EV2都是一款新能源代步车的不错选择，与那些基于燃油版打造的车型不同，新车的原创度很高，是一款从一开始就按照电动车需求来设计的产品，各方面的指标更为合理出色。

　　外观方面，裕路EV2定位为一款微型电动车，新车的前大灯组采用椭圆形的设计，尾灯组则采用了J型设计，看起来极具特点。车身尺寸方面，裕路EV2的长宽高分别为3643/1669/1496mm，轴距为2340mm。

　　内饰方面，新车内饰采用了双色设计，以乳白色为主色调，整体气氛看上去更加年轻。配置方面，新车将配备倒车雷达、倒车影像、导航系统、车载蓝牙、中控彩色屏幕、皮质座椅、智能钥匙等配置。

　　动力方面，新车采用纯电驱动，最大功率为26kW（36Ps），峰值扭矩达140Nm，最高时速为105km/h，工况下最大续航里程超过150km，电池从0-100%电量慢充6-9h。

　　2017款海马@3

　　上市时间：10月10日

　　车型点评：海马在新能源领域长期以来没有太高的知名度，新款@3上市之后，凭借更加时髦的外观和亲民的售价，市场表现或将有所改观。

　　海马@3可以理解为海马M3的纯电动版本，新款@3外观采用了全新的设计风格，线条更加凌厉，同时前进气格栅、前后车门下方饰条以及尾部后保险杠处均配有醒目的蓝色涂装，以展示其新能源的身份。

　　内饰方面，海马@3与旧款车型相比改动较大，新车中控区域进行了重新设计，功能按键集成在了中控屏幕下方，配置方面，新车配有倒车雷达、电池智能热管理系统、远程监控系统、真皮座椅等配置。

　　动力方面，海马@3搭载的电动机采用锂电池组为电能来源，最大功率为70kW（95Ps），据悉，这款纯电动车的最大续航里程可达202km，同时支持快充技术。

　　文章结语：从我们挑选出这十余款四季度上市的重点新能源车来看，它们各自具备了很强的实力，包括蔚来ES8、奇瑞瑞虎3xe、WEY P8以及长安CS15 EV早在发布之初，人气就非常之高。相信未来在投放市场后，有望掀起市场新一轮波澜。

　　裕路EV2、新款海马@3