2中国铁建股票多年套牢铁建跌了7年了，上方的套牢盘那么多，每天的换手率又很低，作为铁建订单都近3万亿在手里，未来几年的确定性非常好，没有什么想象的空间的，和银行就是这一类的从技术上铁建趋势是向下的，都。

最后，中国的股票市场还不成熟，投机的成分还很大，一只股票如果盘子太大，是不会有资金进行大举炒作的也就不会有大幅的上涨。

中国铁建该股上市后主力有所建仓控盘主力资金长期中轻仓，该股如果后市能够守住938的支撑位并站稳还有看高104这个压力区域的机会，但是如果后市该股无法守住该支撑位，建议逢高减仓规避短线风险了，该股可能继续下探寻求支撑。

因为中国中铁显然要承接很多政府的项目，容易形成坏账，就算核销其中10%，中铁的扣非净利润就要减半另外中国中铁的存货也非常巨大，高达2000亿，要是再减值10%，扣非净利润都要变成负数了显然这样的资产质量并不高，这也是。

中国中铁这支股票本身质地还是不错的，代表了中国高铁的成熟技术但是这样的公司也往往不可能有很大的成长空间我只能说这样的股票属性一般。

该股票所以未涨是因为存在着两个技术上的问题一个是当前的筹码集中度不够意思是说现在里面的散户太多，都不肯割肉出局再一个问题是说，当前股票的价位尚未达到市场的盈亏平衡点该股票启动之日必定是筹码比较集中并大。

中国中铁主营为土木工程建筑和线路管道设备安装的总承包目前靠各类海外业务为企业加分不少，但从本质上，个人并没有看出企业的实质变化公司股价长期在3元左右波动，随着近一年的牛市，股价已经达到13元左右曾经到过。

前期大盘下跌时，该股一直抗跌，目前价格跟同类股票比较明显偏高，缺乏资金追捧 中国铁建是去年才上市的股票，没有送扩股的高股票，它最低765元，最高1303元，盘整了一年多，盘面扎实，浮筹获利的基本没有，向下没有空间。

股票价格的涨跌，长期来说是由上市公司为股东创造的利润决定的，而短期是由供求关系决定的，而影响供求关系的因素则包括人们对该公司的盈利预期大户的人为炒作市场资金的多少政策性因素等一般情况下，股票涨跌最主要的。

中国铁建是比较好的股票，公司由于有大的中标项目保障了盈利的预期，目前股价比较有投资价值的，可以分部逐渐建仓为好。

本周一中国中铁登陆A股，而根据上海证券交易所的公开信息，中铁上市首日，买入金额前5大席位中竟然有四家“机构专用”席位，合计买入金额超过12亿按照8元钱的股价计算，四家机构席位合计买入数量超过15亿股，这。

宏润建设，低位反弹走势，以5日线为止损持有，上行关注10日线阻力，不破注意逢高减仓，等待低位接回 中国中铁， 低位反弹走势，以5日线为止损持有，上行关注118阻力，不破注意逢高减仓，换股操作个股免费分析一七九零。

铁路投资提速明显，行业景气度有逆经济周期上行的势头“十一五”前2年，由于征地及规划设计方面的原因，我国铁路建设投资的实际进度低于预定计划因此，为完成“十一五”的整体建设目标，预计2008年~2010年间，国内铁路建设的。

强烈建议搂住看一下中国铁建，再看一下大盘就知道什么情况了，只有两个字垃圾 第一，盘子大得吓人 第二，业绩很一般 第三，没什么想象空间，也就是题材 但个人不否认高铁板块中还是有好的公司，不过这样的基建股真的很一般。

倒挂只可以说明国内的市场气氛非常差，但我相信这样的情况最终会消化至合理，致于市盈率问题，新股上市高一点我觉得是正常的，只要不偏离估值合理的话，我相信中铁建作为防守的品种是一个不错的选择，长期持有是不错的股票。

能，每股发行价都542了，每股净资产都是2块，而且还是优质股，净利润是34亿490严重偏离了其内在价值了，建议买入 ，短期涨幅有限，长期有很大获利空间。