技术上看，1765附近是压力位，如果突破不了，会下跌操作上建议采取波段操作，小目标，阶段落袋为安的方法即明天开盘前挂最高价尽量不同价格落袋一半，但不卖光保留一半仓位3大盘指数上涨到了压力位附近。

的确是在上升这是船公司的新玩法中国集装箱出口量，从2000年到2007年基本是一个高峰期，这也符合这段时期世界经济的高位期从2008年开始，中国的出口开始受到了挑战，集装箱出口量我是说实际的量，而不是海关的。

22021年运价指数持续上升达到新高点 据行业咨询机构 Container Trades StatisticsCTS统计，2020年中国出口集装箱运价指数CCFI均值为9844 点，到了2021年上半年，CCFI均值为 206664 点，同比增长 13386%直到。

为适应国际集装箱海运运价衍生品交易需求，2009年，上海航运交易所开发了上海出口集装箱运价指数SCFI十余年来，SCFI被广泛应用到现货和远期运价交易中，其市场代表性准确性灵敏性获得国际大货主和大船东的高度认可。

中国集装箱运价指数CCFI是从中国出发到世界各地的11条典型集装箱航线的运价加权以1998年1月1日为基期，基期指数1000点两者是正相关关系，即计入CCFI的航线运价上涨，CCFI也就上涨，运价下跌，CCFI也就下跌参考资料。

2012年10月发布的中国出口集装箱综合运价指数为118772点，较上期下跌22% 上海出口集装箱运价指数为120296点，较上期下跌36%2012年欧洲航线传统旺季运输需求始终不振，航线货量缺乏实质性增长动力，船公司并班。