对于这个新能源产物的最大问题，目前工信部已经公布了最新的新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件2019年本以下简称quot规范条件quot和新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法2019年本；该公司还强调这些报废的电池均未做填埋处理，可100%回收利用”由于特斯拉在国内的知名度，电池回收服务此举又再一次唤起新能源汽车市场对于下游电池回收的关注，然而特斯拉并不是新能源车企中的先发者，在2016年北汽便率先；主要原因是因为六年前买新能源电车的车主们发现，差不多电池到了该换的时候了，基本也都报废了，可是这个时候发现换电池的话，费用太高了，不换的话只能卖车，可是新能源电车大家应该都了解，主要就是电池贵，电池都报废了；现在大家都比较关注，新能源汽车报废之后的废电池应该怎么样去处理，这也是会影响到我们自己的环境的所以现在我们也了解到，新能源汽车吧之后，这些废电池基本上都会使用回收处理的方式，并且也会进行拆解再次利用，这样能够去；你好，国家已经就锂电池报废处理问题出台了相关规定，鼓励专业机构参与投资建设处理废旧锂电池的工厂来接纳和再利用老久锂电池，目前标准还是推荐标准，待这个行业起来后就会有正式执行标准的希望我的回答对您有所帮助，请采纳。

理论上，新能源汽车的动力电池寿命一般为 8 年或者 对应里程为12 万公里但实际使用中，通常只有 4ndash6 年寿命，电池容量衰减到 80% 之后，将不再适用于驱动汽车照此时间往前追溯，2013 年前后中国新能源汽车逐渐；他们是被很好的处理了，对于废旧锂离子电池的回收处理分为湿法和火法两种工艺，工业上来说，火法工艺较为成熟，使用广泛，例如Umicore公司的CaOSiO2 Al 2O3型竖炉中熔炼工艺但是目前业界普遍看好的锂电池处理工艺为湿法。

其中不含汞镉铅等毒害性较大的重金属元素，磷酸铁锂元素都可以回收再利用不过三元锂电池的电解液还是有污染的，需要经过多道无害化处理才能排入河流新能源汽车报废的电池处理方式有梯次利用已经回收提炼再利用；如果只是更换电池，那么可以到4S店或者维修服务站，他们会负责回收并上报给国家的管理平台，同时会将车辆的VIN和新电池的编码一起上报，确保动力电池的可追溯性如果是车辆报废，则需要送到车辆报废处理厂，由处理厂负责回收并；因为我国电动车发展也有一些年头了，目前来说差不多到了第一批电池的报废高峰期了，那么这些电池要怎么处理呢，这是一个很严肃的问题，因为处理的不好就会给环境带来严重影响甚至这个影响比燃油车还要严重，那么电动车环保不；其实新能源汽车电池报废之后，会采取用阶梯利用和拆解回购两种方式去循环利用因为毕竟对于这样一种电视来说再生产的时候，是非常的麻烦的，并且处理起来也比较困难如果处理这样的一些电池，很有可能会造成环境污染所以对于；1阶梯利用目前常见的新能源车电池在报废时，通常还有60%以上的储能能力，如果直接拆解回收太过浪费这些动力电池可以给不太讲究电池性能的企业使用，比如发电站的储能电池居民楼的储能电池应急电源储能等这种阶梯化的再。

新能源汽车报废的电池是不能修复的，根据电池的工作原理和电池的组成，结构，成分，它的充电以及里面的电离子是不可逆的成分，所以报废了就只有回收，不能处理修复；新能源电池回收很简单，它是一个电池包或电池组，不是一个个电芯，所以在电池报废以后，可以直接拆卸下来交给回收利用公司，让它们对电池包进行拆解，对电池芯进行检测，符合标准可以再利用，不符合标准作为废电池交给处理厂。

动力锂电池的使用年限一般为58年，有效寿命为46年，目前首批动力电池已逐步进入退役期，电池极芯回收都是采用粉碎集体回收的具体的回收工艺可以去中国国际环保展览会来看看，那边有专门的“退役电池”展区，国内做得好的。