2016年8月5日（北京时间8月6日），四年一度的奥运会在巴西里约热内卢拉开序幕。这场世界瞩目的体育盛事，无疑是这个夏天最为人津津乐道的话题。

提起巴西，除了能让你想到世界杯、球王贝利、罗纳尔多、卡卡、内马尔等等，还有什么？

有人说：“在巴西，赛车的热度绝对不下于足球，塞纳巅峰期在巴西的知名度更在足球巨星之上的。“

那么，你知道 塞纳这个名字吗？

埃尔顿·塞纳（Senna）

1960年出生于巴西圣保罗一个富裕的家庭，4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车赛。

1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。

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1983年，塞纳集中全力角逐三级方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。

在1981-1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象”。

1984年， 24岁的塞纳开始一级方程式赛车的生涯。

塞纳不仅在晴天比赛时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以他超人的胆量和娴熟的技术在赛道上奋勇争先。在塞纳职业车手历史中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的，“雨中塞纳” 如雷贯耳。

在塞纳的职业生涯中，共参加了161场大奖赛、41次冠军、65次首杆、1988年、1990年、1991年三次F1年度总冠军。

可惜，1994年5月1日的圣马力诺大奖赛，在意大利的伊莫拉赛道的坦布雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km/h的高速撞上了水泥防护墙……黄绿色的头盔垂落一旁，鲜血在狭窄的单座车舱里急速蔓延……这颗巴西的赛车巨星就此陨落，年仅34岁。

头颅创伤、动脉爆裂、输血、气管切开和心脏按摩都只是杯水车薪，在紧急运送这具灵魂正悄然离去的躯体前往临近博罗尼亚医院的直升机上，鲜血从他的鼻、口腔、耳朵湍湍流出，手术已无济于事，两小时之后进入了深度昏迷的塞纳踏上了魂归的最后一程，为他行临终礼的教士说他乌黑的双眸似乎从未熄灭。死亡时间 —1994年5月1日18点40分。

10年之后，曾亲历那个黑色五·一的《队报》记者菲利浦·布鲁内尔对于发生在伊莫拉的每一幕记忆犹新：“赛道很滑而且没有足够的散热”，“这部车难于驾驭，极不稳定”，赛前他对家人、车队、媒体不止一次地提到自己的担忧。然而，退出对于太多人来说无法想象，千丝万缕的商业利益似乎早已封堵了回头的路，况且退出比赛意味着招认自己的恐惧、消褪塞纳的传奇色彩。

事后意大利议会决议组成专门委员会对事故进行调查。按照官方的定论，致命事故的原因是方向盘柱断裂，这是被封存经解剖后的那辆FW16残骸所能给我们的唯一交代，然而直到今天，全部真相并未公之于众。据说那天塞纳坐在FW16里，不住地摆正那个黄绿色头盔，右手食指朝向天空的动作像是在召唤紧要关头总会为他指明方向的上帝。

“如果死亡降临，那就让它突如其来、无法抗拒、彻彻底底，我可不愿在一架轮椅里残度余生。” 这就是塞纳对于赛道上潜伏的死神近乎狂妄的藐视。塞纳生前曾阐明了他对F1的理解：赛车从来就是无上幸福和极度痛苦的混合体。同时有着天使面孔和魔鬼意志的他在矛盾中求索属于他的真实信仰——超越极限。

在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬。

“想要在赛道上击垮塞纳的人必须重新发明赛车运动”，老冠军尼基·劳达曾给予他无愧的继承人如此评价。一次被问及退役后的打算，这位容易动情的巴西人在以家庭和孩子应答后，最终还是禁不住感叹：“我怀疑自己这一生是否还能够以同样的方式爱上赛车以外的东西……”

塞纳逝世二十周年时，车迷与各大媒体纷纷缅怀一代车神，令人动容。关于塞纳有一部电影纪录片《永远的车神》，于2011年时在英国上映，有兴趣的朋友可以找来看看。

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