北京时间11月29日下午，里奥内格罗，何塞-玛利亚-科尔多瓦机场紧急事务委员会通报声明，在当地时间11月28日晚上10:00，隶属于玻利维亚圣克鲁斯编号为CP2933的飞机在飞至La Ceja和La Union两个城市途中遇险，根据哥伦比亚航空局的消息，飞机电子设备曾发生故障。

美联社报道，这架在哥伦比亚坠毁的飞机共承载72人，包含巴西甲级联赛的沙佩科恩斯队的队员，他们的这次飞行是前往哥伦比亚参加12月1日南美杯决赛第一回合，客场对阵麦德林国民竞技的比赛。

说到沙佩科恩斯，这是一支仅仅38年历史的球队，南美足坛并算不上传统强队的他们，在今年奇迹般地杀入了南美杯决赛，也是俱乐部历史上首次跻身洲际大赛决赛，这一切创造了球队的历史，然而不幸却在他们前往决赛场地时发生了。

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曼联官推也第一时间向沙佩科恩斯的不幸表示致意，58年前，他们和他们的球迷也曾遭遇不幸，“慕尼黑空难”，是曼联球迷心中永远的痛。

慕尼黑·慕尼黑空难

1958年的2月的欧洲冠军杯，曼联在客场3-3战平了贝尔格莱德红星，并以总分5-4淘汰对手晋级了1957/58赛季冠军杯的的四强，但在比赛结束后的第二天载有曼联全队的飞机从贝尔格莱德来到慕尼黑加油准备返回曼彻斯特。在风雪的天气下，飞机两次起飞都没有成功，当机长詹姆士-泰恩于下午3点04分决定第三次尝试起飞时，由于飞机速度不足未能爬升而导致突然失速，飞机冲出跑道先后撞毁机场围栏和民房，最终断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸，灾难就这样发生了……

此次空难，机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。乔夫-本特(边后卫)、罗杰-拜恩(曼联队长，左后卫)、埃迪-科尔曼(中卫)、马克-琼斯(中前卫)。大卫-佩吉(边锋)、汤米-泰勒(前锋)以及比利-惠兰(前锋)共7名曼联球员当场丧生，而队内头号天才邓肯-爱德华兹在入院治疗15天后在医院去世。

球队主帅巴斯比以及另一位天才博比-查尔顿重伤，10名幸存的队员中，布兰奇福勒和巴里伤势严重，终生不能踢球，就这样，1958年的2月6日成为了曼联队史上最黑暗的一天。老特拉福德的南看台外墙上挂着的慕尼黑时钟在向人们讲述着那段伤痛的历史，红魔的血与泪永久的刻在了1958年的2月6日，刻在了风雪交加的慕尼黑。

“We Will Never Die！”

这是红魔们坚韧与不屈的口号，响彻老特拉福德看台。

都灵·苏佩加空难

1949年5月4日，当都灵“神之队”在葡萄牙打完与本菲卡队的拉丁杯比赛回国时，飞机撞上了机场附近的苏佩加山，发生了震惊世界足坛的“苏佩加空难”，全队无一生还。

当时，都灵足球队乘坐一架国产菲亚特212客机返航，原定于下午17:00在都灵机场降落，可当飞机临近都灵时，突降雷雨，飞行员多次尝试着陆均告失败，飞机盘旋在2500米的上空。17:02分，机场塔台向飞机发出紧急呼叫：“云层密集，雨势很大，能见度很低，低空500米处有云层，你正处于雷区中心，请注意。”17:03分，飞行员回答：“收到，好的，非常感谢你。”这是关于“公牛王朝”留给人世间的最后一段留言。

1分钟后，飞行员再次试图着陆，当他刚刚避开一团云雾时，却发觉出现在眼前的是都灵市郊海拔670米的苏佩加山，来不及避让，飞机一头撞在苏佩加山上的一座教堂，轰然一声巨响，18名球员，2位教练，2位俱乐部官员，1名队医，3名记者以及5名机组人员，全机共31人全部遇难。

意大利语中，“MAI SOLI”意为“无论你在哪里，永远不会孤独”，过往的一期特别节目中，两位意甲老炮儿也带我们去往了苏佩加山，缅怀那段被尘封在记忆中的历史。

往期回顾↓↓↓

当足球又一次关乎生死，当又一次惨案的名字与体育挂钩，亲者和球迷的哭泣令人动容，哥伦比亚警方最新消息：76人遇难，5人幸存，新增加的死亡人数是因为6名幸存者中有1人在送医途中不治身亡。

一张更衣室照片让人不禁潸然泪下，沙佩科恩斯未进入大名单的替补球员正在更衣室等他们的队友回来……

李安的电影里说过

All of life is an act of letting go ,but what hurts the most is not taking a moment to say goodbye.

我们唯有祝愿逝者安息，生者珍重，希望今后在足球的世界里，会少一些告别的伤感。

来源：乐视体育

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