美国联合包裹服务公司(UPS)本周二表示，为增加替代传统燃料的车辆，公司向特斯拉预定125辆全电动半挂卡车，这是到目前为止特斯拉公司获得的最大一笔电动半挂卡车订单。

上个月，马斯克推出了全电动半挂卡车Tesla Semi。定于2019年上市的Tesla Semi是马斯克颠覆交通运输行业的最新尝试，这是马斯克提供更安全、更经济货物运输汽车愿景的一部分。马斯克称，这款半挂卡车的运营成本将低于柴油车，而且藉助自动驾驶技术，这款车的货运运费可能低于火车运费。

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Tesla Semi外形俊朗，保持了特斯拉一贯的极简主义设计风格，极大的前窗，科技感十足又体现了特有的浪漫主义。马斯克曾在用”超越你的脑洞、颠覆你的认知“来形容它，并在发布会上表示在满负荷的情况下，这款电动卡车在高速公路上的的理论续航里程可达500英里(约合800公里)，空载状态下百公里加速只用5秒，而满载约36.29吨的情况下为20秒。一辆特斯拉卡车充电30分钟内大概可以行驶400英里(大概600多公里)，而正常的柴油罐装满卡车也需要15分钟。马斯克说，比如可以在卸货码头装充电桩，这样就可以一边卸货一边充电了。

在安全方面，Tesla Semi搭载Tesla所独有的AutoPilot自动驾驶辅助科技，包括主动煞停、车道偏移辅助、车道维持等系统都列为标淮配备，在未来更可能升级为全自动驾驶系统。中置驾驶座则提供超过180度、零死角驾驶视野，整合360度环景科技消除低速行车撞上障碍物的可能。此外面对这类拖车头在紧急煞车时容易“折甘蔗”的危险情况，Tesla Semi则可针对后方拖车整合ESP循迹系统，针对独立轮组进行煞车点放控制，确保减速效果既扎实且安全。卡车的司机车厢内部有两米高，卡车的驾驶座在正中;在方向盘的两边，配置了一块触摸屏。这些屏幕可以显示导航信息、盲点监测、行驶数据记录等。而在 AutoPilot系统辅助下，Tesla Semi能以编组行进，只需领头车配有人类驾驶，后方跟随车辆便能按照领头车路径，结合自动驾驶系统主动跟随其后，能够大幅减少人类驾驶的必要性进而提升运输效率。一个司机可以当三个用，这让我想起来前不久美国媒体对于美国货运司机紧缺的报道，不禁感叹科技就是第一生产力啊!

当有人问到这辆车的价钱时，马斯克并没有给出具体数字，只是说：用两年能省下20多万美元的油钱。不过，网站 Electrek 评论认为，8级柴油卡车价格大约在12万美元左右，考虑到特斯拉需要在该卡车中配有一个巨大的电池组，光电池组本身可能就需要到10万美元，因此车身总体价格预计不低于25万美元。

目前，特斯拉已收到来自大型零售商沃尔玛、JB Hunt运输服务有限公司、和食品服务分销商公司Sysco，百事，UPS等的预订单。

随着燃油车禁售在全球范围内提上日程，新能源汽车产业的发展愈发迅速，特斯拉切入电动卡车领域的举动也并不意外。对于货运行业，特斯拉看到了通过电气化+智能化来大幅提升效率降低成本的可能性。

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※ 本文由中物联冷链委国际部整理翻译，如需转载请注明出处