2月24日，李克强总理主持召开的国务院常务会议上，确立了一系列鼓励支持新能源汽车产 业的措施。其中包括新能源汽车产业的五大措施，包括要求中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量 的比例，要提高到50%以上。对比此前2016年比例达30%的目标又提高了20%，这有望带来每年6-8万台新能源汽车的增量。

　　在过去的一年，中国的新能源汽车保持了持续高速增长态势，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计，2015年中国新能源汽车产销量分别达到340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。新能源汽车高速发展，得益于中国对新能源汽车推广力度的加大以及基础设施不断完善。

　　2015年12月，国家电网宣布2016年将加速推进高速公路快充网络和重点城市充电网络建设，到2020年，中国将累计建成公共快充电站1万座，充电桩12万个，总计覆盖城市202座，高速公路3.6万公里。

　　这些政策的出台稳定了市场预期，而且这个政策力度又有所价码，使得未来整个新能源汽车产业的基本面的预期保持了一个相对良好的状态，对于A股市场 上新能源汽车的个股也是一个利好。一月份整个新能源汽车产量同比虽然也是在增长100%多，但是环比去年12月份有所下降，当然对于政策的期待也是一个很 重要的原因。政策出台稳定市场预期之后，新能源汽车的产销量进一步提升是大概率事件，去年差不多是37万辆左右，今年预期在60、70万辆，即翻一倍应该 问题不大。这样以来，整个行业的基本面和上市公司的盈利预期也会相对比较乐观。

　　国家机关事务管理局相关负责人日前表示，下一步将加大在全国公共机构推广应用新能源汽车的工作力度，争取到2020年广泛使用新能源汽车。

　　2016年，北京市计划新建5000根公用充电桩，2017年将实现平均每5公里一个充电网点。沈阳、广州、上海等地，也纷纷出台了促进新能源汽车使用的举措。从几年前鲜有问津到今天的渐入佳境，新能源汽车在中国正实现“华丽转身”。