无论直升机，还是无人机都已经属于空中平台了，它们加持的武器可以归类到机载类，不过它们的载重量都不大，固定翼战机所加挂的武器实际上都不适合它们，使用陆军反坦克导弹也有问题，设计上不适度合机载，性能上也不达标。西方早已开始了一些专用的型号，比如：美制海尔法反坦克导弹，它实际即为小型的空对地导弹。

　　许多人印象中，中国似乎就没有同类型号的导弹，其实我们早已拥有了这类装备，而且性能也不差，也就是新闻媒体只关注大家伙勿视了小件装备。如果大家注意一下，2014年珠海航展上，中国无人机前面可摆放了各种型号的弹药，其中不少都是制导弹药，也不乏小型空对地导弹。

　　中国研制与列装直升机专用的空对地导弹时间更要早一点，2010年，中国就公开展示了代号为“蓝箭-7”的空对地导弹实物,它就是专门供无人机、直升机等武器平台使用的机载导弹。它可以与光电火控系统配合，实现在昼夜条件下，对地面目标进行搜索、发现、识别、跟踪、激光指示和实施攻击，主要用于攻击敌方坦克装甲车辆及其他车辆、人员，也可毁伤雷达站、导弹发射架、炮兵阵地、防御工事等有价值的点目标。

　　当时公布的主要战技指标为：激光半主动制导有4种激光编码，可以快速捕获和自动跟踪目标，打击精度在3米以内，捕获目标距离为3000米，有效射程2000米-7000米，弹长1775毫米，弹径170毫米，弹重46公斤，命中率不小于88%，威力相当于静破甲大于等于1400MM，储存年限为10年。

　　蓝箭-7只是外贸编号，军内自用型号称为AKD-10，有时被称为反坦克导弹，实际应称为空对地导弹，类似于美制海尔法导弹，两者主要性能也基本相当。同时，还有另一种型号：AKD-9,与AKD-10的外形高度相似，只是重量轻量，只有30公斤，据说是为适应不同的载机平台，由同一设计演化成的轻、重两种型号。虽然有关它的研制情况没有公开，但是从现在资料分析，应为上世纪90年代开始研制，本世纪初完成。估计其制导技术可能与半主动激光制导炮弹有关联系，此技术中国在2000年左右实现突破。

　　AKD-9与AKD-10的区别也就是重量不同，我军的各种攻击直升机都可以挂载，包括直9武装型，直10可以一次挂载8枚AKD-10或AKD-9。同时，它们也可以加挂到无人机上，这一点在技术毫无意义，它们的列装解决了我军对于小型空对地导弹的需求问题，填补了火力空白。

　　现在说中国造不好直升机也造不好导弹的可以停了，看一下中国武装直升机上到底加挂了东西，这些照片已经揭开中国机载重型反坦导弹的面纱，或者说，它们是中国版的海尔法导弹。