2011年3月，受日本地震的影响打压船运活动，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一由升转跌该指数衡量了铁矿石水泥谷物煤炭和化肥等资源的运输费用日本是铁矿石及煤炭等干散货商品的主要进口国，地震引发重大损失；另外，今年上半年，国际干散航运市场行情好，运价持续提高，其中波罗的海干散货运输指数BDI平均值同比得到了229%提升在需求端方面，在全球经济复苏的拉动下，干散货贸易量得以回升，预计12年内，将继续保持强劲趋势。

另外，2021年上半年，国际干散航运市场行情好，运价持续提高，其中，波罗的海干散货运输指数BDI的平均值同比提升了229%在需求端方面，在全球经济复苏的拉动下，干散货贸易量得以回升，预计12年内仍将保持强有力的；波罗的海干货指数是一个长期指标，它反映的是波罗的海地区干货市场的总体情况，而不是每天都会发生变化因此，如果当前市场情况不发生变化，那么波罗的海干货指数也就不会出现大的变化。

美元走强一般反映了美国经济向好，由于美国经济在全球经济总量中占比较大，bdi指数与其正相关bdi指数与美国股市走势正相关理由与美元指数相同bdi波罗的海干散货指数其实是一个航运指数，由几条主要航线的即期运费加权；BDI指数Baltic Dry Index，英文简称BDI，波罗的海干散货运价指数 BDI指数代表国际干散货运输市场走势的晴雨表 是目前世界上衡量国际海运情况的权威 指数 ， 是反映国际间贸易情况的 领先指数。

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1、他们在此讨论商业问题，拟定运输合同解决纠纷等由于商界的商人们和船东们经常在这里聚会，讨论的商业问题主要围绕波罗的海沿岸海运进行维吉尼亚马里兰咖啡屋改名为维吉尼亚波罗的海咖啡屋这就是波罗的海航交所的最早。

2、波罗地海运指数同花顺可以看波罗地海指数是由波罗地海航交所于1985年开始发布的日运价指数，其由若干条传统的干货干散货船航线的运价，按照各市在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。

3、波罗地海干散货运价指数开盘时间为下午1530根据查询相关信息显示，波罗地海干散货运价指数只是每天早晨波罗的海航交所公布的指数，北京开盘需要时间，所以将开盘时间定在下午1530。

4、在2010年第四季度有一个奇怪现象，波罗的海干散货指数BDI趋势向下，以往进入9月份 BDI会开始走高，但今年则相反，表明全球对初级商品需求在减少，经济复苏放缓迹象明显有拉高出货的意味。

5、今年波罗的海海峡型指数不过国内A股今年和全球股市不同步，所以A股航运类的涨得不厉害注意波罗的海指数有好几个哦 波罗的海BDI波罗的海海峡型BCI波罗的海巴拿马BPI贴张波罗的海指数走势图给你看你自己对照你。

6、波罗的海干散货运价指数，又称国际航运指数，于1985年发布，成立时基点为1000点，至1300点以上该指数主要反映散装原材料的运费市场情况，主要是谷物煤矿砂磷矿石铝矾随后，为了满足市场的多元化需求，该指数经过。

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波罗的海干散货指数全称波罗的海干散货运价指数，代码简称BDI，它是根据几条传统干散货船航线的运行价格船航线的运行价格和各自的重要性来占据权重而形成的波罗的海干散货运价格指数由波罗的航运交易所发布，以反映航运业的。

数据显示，三季度波罗的海干散货指数持续下降，至8月31日达到最低点965点后回升，指数总体呈V型走势并低于历史同期水平，显示航运市场运行不景气，大宗商品价格回落，航运价格承压，干散货市场需求放缓见图4二国内宏观。

72%晚于A股启动反弹的BDI指数，自2月中旬低点以来涨幅约58%，期间最高涨幅近一倍 有研究显示，BDI指数与上证指数的相关系数高达084，高于其与A股航运龙头股价格走势的相关系数，且二者大涨大跌的时间拐点存在高度重合。

有一定关系1，波罗的海干散货指数涨跌，反应海运市场是否繁荣2，内陆港口关系还不十分明显海上港口关系就明显了海运市场繁荣，港口收益就会提高，反之亦然。

近期航运业重要经济指标波罗的海干散货指数出现单边快速杀跌，暗示全球经济活动有放缓趋势，贸易环境持续恶化波罗的海三国指的就是位于波罗的海沿岸的爱沙尼亚拉脱维亚立陶宛，三国总面积1740万平方公里，其中立陶宛65。