随着全球经济疲软和关键驱动因素出货量下降，市场分析机构已将对2022年半导体市场的预测从2月份的15%下调至9%2022年第二季度半导体市场可能会比2022年第一季度下降约1%至2%2022年下半年应该会弱于典型趋势2022年实现高。

有上涨空间1当前，边缘基础设施领域半导体规模尚小，但成长迅速，221预计增速3441%，222增速预计455%此外，SSD汽车数据中心领域是预计222增速最快的领域，预计将分别增长22%，149%，132%据Gartner数据。

意法半导体订单能见度较高，在手订单超过18个月水平，远高于公司目前及2022年规划产能瑞萨电子截至2021年底，公司在手订单额超过12万亿日元2022全年已确认订单也在增长台积电截至2021年底，已收到67亿美元预付款。

根据查询相关资料显示，2022半导体一年中上半年有行情半导体在集成电路消费电子通信系统光伏发电照明大功率电源转换等领域都有应用，二极管就是采用半导体制作的器件。

今年以来，半导体芯片价格遭受断崖式下跌，由以往的加价抢购到现在的打折处理，部分产品价格下跌幅度高达80%以上，让华强北的一些投机炒家血亏二利空接连不断，打击市场信心三估值没杀到位半导体在前面一轮牛市行情中。

2021年，全球半导体市场快速增长，共销售了115万亿片芯片，市场规模达到5560亿美元，创历史新高，同比大幅增长262%整个半导体市场并未受到2021年新冠疫情大流行的负面影响强劲的消费需求推动所有主要产品类别实现两位数的。

芯谋研究首席分析师顾文军认为，从整体上看，今年国内半导体产业发展还会保持向上的趋势就目前产业最关心的芯片制造领域上看，8吋芯片产能紧张的局势在2022年仍旧会持续，但12吋部分工艺节点的产能将会逐渐好转，在市场需求的推动下，国内芯片制。

1政策导向的稳增长能源革命和科创强国的博弈2每到年关之际，机构面临考核，在仓位上会做一些调整以求锁定盈利，而跨年之后的仓位调整又会更激进一些以追赶进度，所以可以看到近段时间波动较大的都是机构重仓的赛道股。

有不利影响根据相关资料显示在11家半导体设备公司，北方华创中微公司拓荆科技和华海清科4家公司合同负债达到10亿元，相比于2021年底，2022年上半年合同负债增长最快的分别是拓荆科技至纯科技和芯源微，增长最慢的均。

2022年的1月21日晚间半导体功率IDM龙头士兰微公布了其业绩预告，预计整个2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比或将增加145亿元到1464亿元同比增加超过了2100%预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益。

与传统材料相比，第三代半导体材料更适合制造耐高温耐高压耐大电流的高频大功率器件，因此，其为基础制成的第三代半导体具备更宽的禁带宽度更高的击穿电场更高的导热率，以及更强的抗辐射能力等诸多优势，在高温。

半导体供不应求的情况，带动出货量与价格成长，市场规模与厂商营收也都向上成长因此，2021 年全球半导体市场的年复合成长率是 262%，产值达到 5559 亿美元2022 年初，半导体产业在高基期的基础上预测全年发展，预估 2022。

2车载新能源车市场 2025年预测电动车国内市场达到100150亿以上20192020年新能源 汽车 销量没怎么涨，但是2020年10月开始又开始增长 ，一辆车功率半导体价值量3000元，预测2021年国内200万辆60亿市场空间，2025年国内目标达到500万。

综合分析机构展望2022年，以苹果产业链为主的消费电子板块将迎来进一步估值修复同时，在“碳中和”主题下，电动化智能化的趋势将带动车规半导体以及车载电子元器件等 汽车 电子板块驶入快行通道 从成长性来看，“碳中和”主题下，中国新。

按照IHS 的数据，在2020 年市场规模为422 亿美元全球功率半导体，同比上涨了46%，其中，中国功率半导体市场规模为153 亿美元，同比增长63%同时，在其细分市场中，IGBT是发展最快的半导体功率器件近年来，以碳化硅SiC。

汽车 是功率半导体最大需求领域，占比近13预计2025年新能源 汽车 相关功率半导体价格超124亿元产能方面，主要功率半导体厂商境内有29条功率半导体产线，9条在建及拟建产线估算从晶圆厂开建到达产需要3年左右的时间。